Restauration 2002

ENCORE

Aujourd'hui un bon coup de brosse puis 2 couches d'apprêt phosphatant pour fixer tout ça puis 2 couches d'apprêt époxy. c'est à peu prés l'état dans lequel j'étais aprés tout ça :geek: :geek:

PHOSPHATANT





EPOXI





Demain si tout va bien l'intérieur, mais avant d'appréter il faut que je coupe les supports de siège, comme je suis assez grand et "volumineux" mon baquet sera un peu trop haut il faut que je le mette le plus bas possible.

A+

PHILIPPE

:bball: :bball: :bball: :bball: :bball: :bball: :bball: :bball: :bball:
A plus JCC

Superbe !!!

et ton auto est incroyablement saine !

oui, il est vrai que ça facilite le travail.

Sacré boulot en effet. On ne s'imagine pas ce qu'il y a à faire sur auto qui doit courrir

Ce n'est pas 100% indispensable mais c'est quand même mieux ça améliore la rigidité et renforce les points les plus sollicités.
Moi je préfère comme ça.

commosud a écrit:

Ce n'est pas 100% indispensable mais c'est quand même mieux ça améliore la rigidité et renforce les points les plus sollicités.
Moi je préfère comme ça.

C'est top

Bravo, beau boulot :sunny:

bein merde quel boulot

et trop belles les soudures !!!!!!!!!

Aujourd'hui je me suis amusé à faire un essai de coloris, la seule couleur vraiment originale à mon gout du catalogue bmw est le jaune golf, c'est pas ma couleur de prédilection mais ça pète grave Je pense que pour une voiture de rallye ça peut être sympa avec les capots et les bandes de côté noires mat ou satiné, qu'en pensez vous :?: :?:
C'est pour sortir un peu du orange et noir classique que l'on retrouve sur la majorité des 2002 en course.






:geek: :geek:

Moi je suis pour les couleurs qui petent pour les voitures qui courent !!!

Et ca change du orange et du blanc et bleu en effet :afro:

Bien que ce sont aussi des couleurs que j'aime sur la 2002 mais moins original

J'en pense que c'est sûrement comme cela que je vais faire la mienne (sans le noir, mais j'adore aussi ) :bounce:

Le jaune, le vert, l'orange sont mes préfèrées. si le jaune te convient, n'hésite pas :D

A l'unanimité elle sera jaune et noire satinée, merci pour vos réponses .

A+

PHILIPPE

Pu***on va la confondre avec une rallye 2

on marquera dessus BMW, :geek: :geek: c'est plus sur.

A DIMANCHE

Jaune et noire :heart: j'ai eu une Commo B comme ça...

La suite aprêt phosphatant à l'intèrieur et 2 bonnes couches d'aprêt époxi
c'est propre comme ça

Superbe, mais je dois dire qu'Inka, comme elle était à l'origine c'est pas mal non plus.

Pour la mienne, j'hesite encore entre Inka et Golf...

alex a écrit:

Superbe, mais je dois dire qu'Inka, comme elle était à l'origine c'est pas mal non plus.

Pour la mienne, j'hesite encore entre Inka et Golf...

Je sais bien, mais il y en a beaucoup de cette couleur, c'est pour changer un peu. je pense que ce sera pas mal non plus.

commosud a écrit:

alex a écrit:

Superbe, mais je dois dire qu'Inka, comme elle était à l'origine c'est pas mal non plus.

Pour la mienne, j'hesite encore entre Inka et Golf...

Je sais bien, mais il y en a beaucoup de cette couleur, c'est pour changer un peu. je pense que ce sera pas mal non plus.

Beaucoup sont Colorado/noir (Alpina, ça beurk, à tous les coins de rue )

Bonsoir,
ce week end j'ai fini de mettre en aprêt les intérieurs, pas si simple surtout le compartiment moteur, c'est pas évident de passer partout avec le pistolet, pour la face avant il faut être fakir









Et maintenant la joie du ponçage avant peinture



Les prochaines photos seront en couleur sans S

Beau travail ,tout a neuf! Un régal pour les yeux

Merci :D